據外媒報道，美國聯邦航空管理局正在考慮微型無人機航空規則制定委員會的最新提議，即修改此前出臺的無人機管理規定，允許部分無人機在人口稠密區上空飛行。

微型無人機航空規則制定委員會(Micro UAS Aviation Rulemaking Committee，簡稱ARC)是一個由政府支持的委員會，其作用在于就微型無人機(重量小于4.4磅)的監管問題，向聯邦航空管理局(FAA)提出建議。

近日，ARC提議將微小型無人機分為四類，基于不同標準擴大其飛行范圍，以推動無人機的商業應用。

第一類無人機重量不超過0.5磅(約227克)可以不受限制的在任何地點飛行，包括人口密集區。無人機制造商只需證明，其屬于該范疇的無人機在全速飛行狀態下，對人類造成嚴重傷害的可能性不超過于1%。

另外三類無人機需要滿足，飛行高度至少高于人群20英尺(約6.1米)，與人橫向距離至少10英尺。

其中，第二類重量在4至5磅(約1.8至2.3千克)的小型四旋翼無人機，制造商仍需滿足上述標準，即造成嚴重傷害的幾率不超過1%。

第三類針對特定場所特定用途的無人機，例如建筑公司、風力發電廠、手機信號塔附近等。這類無人機造成嚴重傷害的風險幾率不得超過30%。無人機作業需要需要預先告知地面人員，且作業時間不得太長。

第四類無人機可以在人群上空持續飛行，同樣要滿足上述30%的安全標準。但無人機運營商及制造商需要和FAA以及地方有關部門配合，證明發生問題時如何管控風險。

ARC并未規定后3類無人機的最大重量。

如果FAA能夠采納ARC的建議，商業無人機有望得到更廣泛的應用。例如，送貨無人機在滿足上述標準的條件下，即可在人口稠密區進行配送。

不過，對于無人機廠商來說，如何證明無人機的安全標準仍然是一個懸而未決的問題。