少兒編程 > 文章資訊 > 機(jī)器人 > 廣州無人機(jī)企業(yè) 探索錯(cuò)位競爭新路徑
廣州無人機(jī)企業(yè) 探索錯(cuò)位競爭新路徑
童程童美 2017-02-15
2012年,無人機(jī)廠商大疆推出全球首款航拍一體機(jī),打開了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場大門。2014年至2015年間,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場迎來井噴勢爆發(fā),涌入消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的企業(yè)數(shù)量之多如雨后春筍一般,如小米等科技巨頭也高調(diào)入局。然而,一年多的市場熱捧后,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)開始冷靜下來。
摘要2012年,無人機(jī)廠商大疆推出全球首款航拍一體機(jī),打開了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場大門。2014年至2015年間,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場迎來井噴勢爆發(fā),涌入消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的企業(yè)數(shù)量之多如雨后春筍一般,如小米等科技巨頭也高調(diào)入局。然而,一年多的市場熱捧后,消費(fèi)級(jí)無人機(jī)開始冷靜下來。2017年CES展上,國內(nèi)各大消費(fèi)級(jí)無人機(jī)廠商并無突出展示,即便是去年讓全球聚焦的億航也只是向媒體匯報(bào)載人無人機(jī)E-184的進(jìn)展。
無人機(jī)廠商億航和零度智控先后被曝出大幅度裁員,無人機(jī)再次成為科技界的熱門話題。在全新行業(yè)投融和市場格局中,廣州的無人機(jī)企業(yè)如何避開巨頭鋒芒,形成錯(cuò)位發(fā)展的新路徑?
消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場已成紅海
去年消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場依然熱鬧,入局者不乏小米、GoPro等,但是真正能夠與大疆抗衡的廠商寥寥無幾。
IDC在2016年12月初發(fā)布的一份2016年第三季度《中國航拍無人機(jī)市場季度跟蹤報(bào)告》顯示,從出貨量情況來看,三季度中國航拍無人機(jī)市場出貨量前三名廠商分別為大疆、零度智控、派諾特。其中大疆占據(jù)了52%的市場份額,零度市場份額為24%,派諾特為4.6%,其它品牌為19%。
廣州億航由有“16歲就考上清華少年班”神奇經(jīng)歷的胡華智創(chuàng)辦。其生產(chǎn)的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)GHOST系列主打手機(jī)APP操作,GHOST無人機(jī)無需任何組裝或者額外的遙控器,降低用戶使用門檻,僅需由智能手機(jī)App控制。其“自動(dòng)跟隨”功能能夠使無人機(jī)無縫地自動(dòng)跟隨用戶行動(dòng)。而億航發(fā)布的第二代產(chǎn)品以FPV頭盔操控作為賣點(diǎn)——用頭盔上的陀螺儀輸出操作信號(hào)通過地面站控制相機(jī)俯仰。
億航無人機(jī)比大疆更容易操控,目標(biāo)指向大眾消費(fèi)市場。該公司聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放表示,億航要打造手機(jī)就能操控的傻瓜機(jī)級(jí)別的無人機(jī),“實(shí)現(xiàn)人人都能飛”的夢想。
據(jù)IDC預(yù)測,到2020年,中國航拍無人機(jī)市場將以86.5%的年復(fù)合增長率快速成長。屆時(shí),該市場出貨量將達(dá)到576萬臺(tái),市場規(guī)模達(dá)到250億元人民幣,其中消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品創(chuàng)造的出貨量不足386萬臺(tái),且市場競爭愈趨激烈。
事實(shí)上,從Ghost兩代產(chǎn)品到E—184,億航一直在尋找新的市場空間。“去年,我們也提出了新的商業(yè)模式以及研發(fā)出新的產(chǎn)品,其中行業(yè)無人機(jī)是新的業(yè)務(wù)線條,已經(jīng)簽下數(shù)張合作訂單,涵蓋水利、公安、地產(chǎn)等領(lǐng)域。”億航智能政府事業(yè)部負(fù)責(zé)人趙穗麟說。
開拓專業(yè)無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域
在大疆、零度等無人機(jī)搶占消費(fèi)市場的同時(shí),極飛無人機(jī)反其道而行之,實(shí)施“農(nóng)村包圍城市”戰(zhàn)略,其核心產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)悄然打入新疆、江蘇、山東等地的農(nóng)村市場,避開巨頭,尋找新的發(fā)展路徑是其余無人機(jī)廠商可行的做法。
該公司聯(lián)合創(chuàng)始人龔檟欽說,2007年極飛團(tuán)隊(duì)開始建立,起初想做機(jī)械,直到2009年才轉(zhuǎn)向無人機(jī)。“無人機(jī)在那時(shí)候幾乎也是全新的概念。”2008年底至2009年初,極飛和美國一些小公司合作做飛行器,CEO彭斌帶著幾個(gè)團(tuán)隊(duì)覺得這個(gè)比較有意思,彼時(shí)還是遙控模型,沒有落地應(yīng)用。當(dāng)時(shí)開發(fā)的飛行器以及控制器,主要用于航拍。
2012年,極飛決定開始轉(zhuǎn)型應(yīng)用領(lǐng)域。在全國進(jìn)行考察之后發(fā)現(xiàn),無人機(jī)應(yīng)用可能在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域最先爆發(fā)。“農(nóng)業(yè)在那個(gè)時(shí)候也不是放在第一位,還有物流、消防這些領(lǐng)域,但是在項(xiàng)目、銷售、研發(fā)等推進(jìn)上,農(nóng)業(yè)是這三者中推進(jìn)最快的,所以才決定主要進(jìn)軍農(nóng)村。”龔檟欽說。
“中國有18億畝農(nóng)田,這18億畝到底是怎么分配的,里面有哪些經(jīng)濟(jì)作物,哪些糧食作物,我們做哪個(gè)最合適?”為此,極飛團(tuán)隊(duì)專門在新疆的農(nóng)村“蹲點(diǎn)”兩年。龔檟欽表示,極飛不在農(nóng)村做銷售,只做服務(wù),達(dá)成合作就建立服務(wù)點(diǎn),組建團(tuán)隊(duì)服務(wù)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)村市場,包括農(nóng)地測繪、天氣監(jiān)控等設(shè)備都被設(shè)在合作方的田地里,實(shí)施監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。事實(shí)上,直到去年10月,極飛才開始對(duì)外銷售其專業(yè)植保無人機(jī),截至目前已經(jīng)賣出近2000臺(tái)。
在極飛在農(nóng)業(yè)高歌猛進(jìn)時(shí),大疆開始將目光從航拍、消費(fèi)級(jí)市場向行業(yè)市場轉(zhuǎn)移。從2015年開始,大疆已經(jīng)在行業(yè)應(yīng)用市場開始布局,各種行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在各地的招標(biāo)當(dāng)中。大疆有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,預(yù)計(jì)3年左右的時(shí)間,大疆在行業(yè)市場和消費(fèi)級(jí)市場的比例會(huì)變?yōu)楦?0%。目前植保無人機(jī)領(lǐng)域基本被極飛科技和大疆農(nóng)業(yè)瓜分。
根據(jù)國土資源部此前公布的數(shù)據(jù)顯示,2015年我國實(shí)際農(nóng)作物耕地面積約為20.25億畝。若假定無人機(jī)植保覆蓋面積達(dá)到50%,每畝單次植保費(fèi)用10元,每年植保10次測算,無人機(jī)植保服務(wù)規(guī)模將達(dá)到1240億元。
國家“千人計(jì)劃”特聘專家、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授蘭玉彬認(rèn)為,中國農(nóng)用航空作業(yè)發(fā)展空間較大,農(nóng)業(yè)航空植保的剛性需求非常大。“從技術(shù)、市場、政策扶持三方面來說,都比較支持專業(yè)無人機(jī)往前推進(jìn)。頂層設(shè)計(jì)上估計(jì)不久會(huì)有行業(yè)規(guī)范出臺(tái)。”他表示。