3月30日，空客(Airbus)成功地對一架安裝有一個3D打印擾流板致動器閥塊的空客A380客機進行了首次試飛。該3D打印件由利勃海爾航空公司(Liebherr-Aerospace)制造，據說是首個在空客飛機上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。

閥塊由鈦粉SLM 3D打印而成，是擾流板致動器的一部分，并為A380提供主要的飛行控制功能。據利勃海爾說，之所以選擇SLM是因為這種制造工藝更簡單，還能將鈦廢物降至最低。與傳統閥塊相比，3D打印閥塊輕了35%，組成部件更少，但性能水平是一樣的。

利勃海爾的3D打印擾流板致動器閥塊

這個3D打印飛機部件是利勃海爾與空客和德國開姆尼斯科技大學合作開發的，并獲得了德國聯邦經濟和能源部的部分資助。由于三方的努力工作，利勃海爾認為這個輕量的3D打印閥塊和未來的各種3D打印部件將有助于降低燃料消耗、減少二氧化碳和氮氧化物的排放。

目前，利勃海爾正在開發其他3D打印飛機部件，其中包括一個高度一體化的3D打印方向舵傳動器。該部件將閥塊、氣缸外殼和油箱整合到一個緊湊的外殼中，大大減少了組裝時間和破損的可能性。

一架安裝有3D打印擾流板致動器閥塊的空客A380正在試飛

雖然2017年對空客及其增材業務來說相對平靜，但在本月早些時候，這家航空巨頭宣布已在其A330neo噴氣式客機和BelugaXL運輸機上安裝了3D打印件(一個空氣噴嘴和鉆孔模板)。

去年，空客公司就打算在德國建造一個3D打印航空航天工廠，據說空客將與EOS和慕尼黑技術大學等知名公司和機構合作完成該工廠。