航空巨頭波音的一個新系統(tǒng)最近獲得專利批準(zhǔn)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)按需3D打印飛機(jī)零件。波音及其客戶可以使用該系統(tǒng)來訂購飛機(jī)零件的替換件，由于3D打印技術(shù)的使用，替換零件的制造將更快、成本更低。新系統(tǒng)會在一個虛擬庫中儲存零件設(shè)計(jì)，客戶可以據(jù)此打印。

新系統(tǒng)無疑會促進(jìn)整個波音飛機(jī)系列的零件的3D打印標(biāo)準(zhǔn)化。波音制造的飛機(jī)含有許多不同的部件和結(jié)構(gòu)，這些部件結(jié)構(gòu)有時(shí)需要更換。由于每個部件都是獨(dú)一無二的，部件的設(shè)計(jì)必須經(jīng)過FAA(美國聯(lián)邦航空局)的認(rèn)證，認(rèn)證內(nèi)容涉及部件的材料特性、形狀和其他規(guī)格。它們必須具有適航性和達(dá)到其他安全標(biāo)準(zhǔn)，因此相比其他行業(yè)，飛機(jī)替換零件的制造更困難、更耗時(shí)。

早在2013年波音就為這個系統(tǒng)提交了專利。波音指出，客戶在維護(hù)波音飛機(jī)的過程中，一個主要問題來自零件的更換。“當(dāng)客戶需要更換零件時(shí)，他們可以向飛機(jī)制造商提出請求，但是客戶得等很長一段時(shí)間才能收到零件。一些客戶可能會儲存一些零件來避免長時(shí)間的等待，然而這又會消耗額外的資源。”

3D技術(shù)為這個問題提供了一個有效的解決方案。波音的新系統(tǒng)將包括一個大型3D零件設(shè)計(jì)虛擬庫、一個技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫和一個零件管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)記錄客戶提起的零件設(shè)計(jì)和打印方法申請。任何有權(quán)訪問這個系統(tǒng)和規(guī)定3D打印機(jī)的客戶都可以制造出所需要的波音飛機(jī)零件。這種替換零件的按需制造是3D打印技術(shù)在航空業(yè)的一大進(jìn)步，意味著公司將不再需要儲存額外零件，飛機(jī)維修過程也將被大大縮短。

波音這樣的世界知名公司將再次受益于3D打印技術(shù)這一事實(shí)勢必會引來其他大小制造商的爭相效仿。一想到越來越多的行業(yè)正在轉(zhuǎn)向3D打印來改變自身的生產(chǎn)方式，未來會因此大變樣，就讓人無比興奮。