波音公司與中國航空制造商中國商用飛機有限責任公司(COMAC)將在2017年3月底在舟山建造波音737制造中心，計劃在2018年首次交付。根據波音公司與中國商飛的協議，舟山工廠將包括兩個部分：737完成中心/波音和中國商飛的一個合資企業，和737配送中心/由波音公司擁有。

這是波音公司的第一個海外設施，作為其737生產系統的一部分，旨在提供一年100架波音737飛機。在合資完成中心，波音737飛機將安裝飛行娛樂系統和座椅。該工廠位于舟山東南287公里處，還提供波音飛機的涂裝、修理和保養等服務。

此舉標志著波音在增長迅速的航空市場戰略發生了變化。波音一直不愿在美國以外設廠，更傾向于從當地合作伙伴那里進口零配件，就像幾十年來它在中國所做的那樣。

在波音公司的年度市場展望在去年九月發布的報告稱，中國有望在20年內成為世界上第一個萬億美元的航空市場。

波音的競爭對手空客自2008年在華設立總裝生產線(月產4架客機)以來，波音的競爭對手空中客車(Airbus)一直在迅速搶占在華市場份額。而空客還宣布，計劃在中國設立一個完成中心，負責完成賣給亞洲客戶的雙通道A330客機的客艙安裝。中國渴望發展自身的商用航空業，為了回報空客的這筆投資，中國訂購了45架A330客機，按目錄價格計算，總價值約110億美元。

所以，波音做出的在中國設立完成中心的舉動，有望幫助該公司搞定737等客機的大單。

配送中心的建設也將于3月底開始建設。為了適應舟山的飛機制造廠未來需求，普陀山機場正在進行7億5000萬元(1億800萬美元)的建設，將擴大成為一個國際機場。

除了支持波音公司外，舟山的航空基地還將開發一個完整的飛機制造產業鏈，到2025年，將達到每年600架飛機的裝配、交付和改造能力。