飛機(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重于空氣的航空器。飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行”被國際航空聯合會(FAI)所認可。自從飛機發明以后，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。

當然，3D打印領域也沒有忽視對于飛機的關注。目前，德事隆集團(Textron)不僅是世界最具盛名的多產業集團之一，也是多元化業務模式的先驅者。剛剛推出了一款命名為：Cessna Denali帶3D打印螺旋槳發動機新型商務飛機(business aircraft)。它的強大的3D打印發動機足以從邁阿密(Miami)飛往紐約(New York)。

據悉這款飛機同樣擁和私人飛機的舒適特性，但是它的價格卻是相當的合理僅售480萬美元。

德事隆集團的這款商務型飛機采用由GE航空開發而后通過3D打印引擎的發動機。對于美國通用電氣公司(GE)相信大家都不陌生，它是世界上最大的多元化服務性公司，從飛機發動機、發電設備到金融服務，從醫療造影、電視節目到塑料，GE公司致力于通過多項技術和服務創造更美好的生活。

GE發動機采用少量復雜的3D打印鈦和鋼金屬部件取代了數以百計的小型零件使得整個設計過程變得更加高效。加之其他創新的設計理念，使得整個法攻擊的功率遠超其他競爭對手的發動機殷勤。

發動機采用的是渦輪螺旋槳模式，但是GE卻在上面使用了來自噴氣式發動機的技術，以增加壓氣機和渦輪的內部溫度與壓力，從而獲得更大的功率。GE公司董事長兼CEO Jeff Immelt評論稱：“這款創新模式的機器將在25年內帶來400億美元的收入。”

這款新發動機的由來要追溯到2008年，當時GE航空集團購買了捷克小型渦輪螺旋槳發動機制造商Walter Aircraft Engines公司生產的飛機。要知道美國企業已經有幾十年沒有開發新的螺旋槳發動機了，而后GE花了七年時間，開發出了一款設計功率輸出高達1,650軸馬力的發動機。

據了解，這兩款發動機都擁有近2000萬小時的飛行時間，并被用在多達30多種不同類型飛機上。開發者兩款發動機的Brad Mottier解釋說：“這些突破性的新技術將為發動機大修時間間隔延長30%以上。”

據悉，Cessna Denali的首航將定于2018年，因為新型飛機的測試通常需要一年時間。